Le volet roulant solaire s'impose comme la solution la plus intelligente pour motoriser vos fermetures sans toucher à votre installation électrique. Comparez gratuitement les devis d'installateurs qualifiés près de chez vous.
Le volet roulant solaire représente une révolution discrète dans l'habitat contemporain. Contrairement à un volet motorisé filaire, il n'exige aucun câblage, aucune saignée dans les murs, aucune intervention d'un électricien. Un panneau photovoltaïque intégré dans le tablier ou fixé sur le coffre capte la lumière du jour et alimente en continu une batterie lithium ou NiMH qui, à son tour, fait fonctionner le moteur à faible consommation. Le résultat : une fermeture entièrement automatisée, compatible domotique, installable en quelques heures par un menuisier ou un poseur qualifié.
Sur devis-volets-roulants-solaires.fr, nous comparons pour vous les meilleures offres du marché : volets en aluminium ou en PVC, poses en rénovation ou en construction neuve, motorisations Somfy WireFree, Bubendorff, Atlantic ou Simu. Remplissez notre formulaire de devis gratuit et recevez jusqu'à trois propositions chiffrées d'artisans locaux sous 48 heures.
Comprendre le principe de fonctionnement d'un volet roulant solaire permet de mieux apprécier sa supériorité sur les solutions filaires traditionnelles. Tout repose sur une chaîne de conversion énergétique parfaitement intégrée à la menuiserie, invisible de l'extérieur et ne nécessitant aucune alimentation secteur permanente.
Un ou plusieurs panneaux photovoltaïques monocristallins ou polycristallins sont intégrés directement dans le tablier du volet roulant solaire ou fixés sur la face extérieure du coffre. Ces cellules convertissent le rayonnement solaire — y compris par temps nuageux — en courant continu de basse tension (typiquement 3,7 V à 7,4 V selon les modèles). La surface active varie entre 180 cm² et 600 cm² selon la largeur du volet et le fabricant. Des marques comme Somfy, Bubendorff ou Profalux optimisent la disposition des cellules pour maximiser la captation sous différents angles d'incidence.
Le rendement des cellules solaires utilisées oscille généralement entre 15 % et 22 %, ce qui suffit amplement à alimenter un moteur tubulaire basse consommation même en hiver dans les régions au-delà du 45e parallèle. Les jours sans soleil, la batterie intégrée prend le relais sans que l'utilisateur ne s'en aperçoive.
L'énergie captée est stockée dans une batterie rechargeable logée à l'intérieur du coffre ou du moteur. On distingue deux technologies dominantes sur le marché :
Technologie éprouvée, bon marché, résistante aux cycles de charge/décharge. Capacité typique : 1 500 à 3 000 mAh. Durée de vie : 5 à 8 ans selon usage.
Densité énergétique supérieure, légèreté, résistance aux températures extrêmes. Capacité : 2 000 à 6 000 mAh. Durée de vie : 8 à 12 ans. Recommandé pour les grandes baies.
Le moteur d'un volet roulant solaire est conçu pour fonctionner avec une consommation minimale : entre 0,8 W et 3 W selon la taille du tablier, contre 10 à 30 W pour un moteur filaire standard. Ce moteur tubulaire s'insère dans l'axe d'enroulement du tablier. Il reçoit les ordres de la télécommande radio (protocole RTS, io-homecontrol, ou propriétaire selon la marque) et exécute les manœuvres de montée, descente et positionnement avec précision.
À retenir : Un volet roulant solaire standard (120 × 120 cm) effectue en moyenne 6 à 10 manœuvres par jour et consomme moins d'énergie en un an qu'une ampoule LED allumée une heure. Son bilan carbone est quasi nul dès la première année d'utilisation.
Opter pour un volet roulant solaire apporte des bénéfices concrets qui vont bien au-delà de la simple économie sur la facture électrique. Ces avantages touchent à la fois au confort d'installation, à la valorisation du bien immobilier et à la transition énergétique du foyer.
L'avantage le plus immédiat d'un volet roulant solaire réside dans son indépendance vis-à-vis du réseau électrique. Là où un volet motorisé filaire nécessite impérativement la présence d'une prise de courant à proximité — ou pire, des travaux de gaine et de câblage — le volet solaire se pose comme un volet manuel : rapidement, proprement, sans interrompre votre quotidien. Cette caractéristique est décisive dans deux situations courantes : la rénovation d'une fenêtre située dans une pièce où aucune alimentation électrique n'est accessible en tableau, et la pose sur des façades en pierre ou en brique où la création de saignées représente un coût prohibitif.
En choisissant un volet roulant solaire, vous éliminez purement et simplement le poste « électricité » de votre budget de rénovation. Sur un chantier de remplacement de six à dix volets, l'économie réalisée sur les travaux électriques peut atteindre 1 500 € à 4 000 € selon la complexité de l'installation et la tarification horaire de l'électricien. La pose d'un volet solaire par un menuisier qualifié prend en moyenne 45 minutes à 2 heures par fenêtre, contre une demi-journée à une journée complète pour un volet filaire impliquant des passages de câbles.
Sur le plan financier, le volet roulant solaire s'autofinance progressivement. Bien que son prix d'achat soit 20 % à 40 % supérieur à celui d'un volet motorisé filaire équivalent, l'absence totale de consommation électrique au fonctionnement génère une économie annuelle estimée entre 2 € et 15 € par volet, selon la fréquence d'utilisation et le tarif de l'électricité local. À l'échelle d'une maison équipée de huit volets, cela représente jusqu'à 120 € par an. Mais au-delà de la rentabilité directe, l'équipement en fermetures solaires constitue désormais un argument de vente tangible sur le marché immobilier, notamment dans le cadre de l'amélioration du Diagnostic de Performance Énergétique (DPE).
Bon à savoir : Dans certaines communes, la pose de volets roulants solaires peut ouvrir droit à des aides locales ou régionales en faveur des économies d'énergie. Renseignez-vous auprès de votre ADIL ou de votre mairie avant de commander.
L'aluminium s'impose comme le matériau de référence pour les volets roulants solaires à hautes performances. Léger, rigide, inaltérable et entièrement recyclable, il offre des propriétés mécaniques et thermiques que le PVC ne peut égaler dans les contextes exigeants : grandes baies vitrées, façades exposées aux intempéries, zones côtières à atmosphère saline, ou simplement logements pour lesquels la longévité prime sur le budget initial.
Un tablier en aluminium laqué (laquage thermolaqué ou anodisé) résiste sans déformation ni décoloration pendant 25 à 40 ans, contre 15 à 25 ans pour le PVC dans les mêmes conditions d'exposition. Les lames en aluminium — creuses ou renforcées de mousse polyuréthane — supportent des contraintes mécaniques importantes : résistance au vent classée jusqu'à classe 6 (200 km/h) selon la norme EN 13659 pour les modèles haute gamme. Cette robustesse est particulièrement appréciée dans les régions soumises à la tramontane, au mistral ou aux tempêtes côtières.
La laque est disponible dans plus de 200 teintes RAL, ce qui permet une intégration architecturale parfaite sur toutes les façades : enduits, brique, bois, pierre. Les finitions grainées imitant le bois sont particulièrement demandées sur les maisons de caractère. La plupart des fabricants garantissent la tenue de la laque contre le cloquage et l'écaillage pendant 10 ans minimum.
Les volets roulants solaires en aluminium avec lames à double paroi remplie de mousse polyuréthane atteignent des performances d'atténuation acoustique de 30 à 38 dB (indice Rw mesuré selon EN ISO 140-3). En combinaison avec un double ou triple vitrage, ce gain phonique transforme l'expérience de vie dans un appartement situé en bord de voie ferrée ou en zone aéroportuaire. Certaines gammes premium — comme les tabliers alvéolaires 55 mm de Bubendorff ou les lames C80 de Profalux — peuvent dépasser les 40 dB d'affaiblissement, ce qui correspond à une réduction perçue de plus de 75 % du bruit ambiant.
Sur le plan sécuritaire, l'aluminium offre une résistance à l'effraction nettement supérieure au PVC. Les volets roulants aluminium solaires certifiés A2P (Assurance Prévention Protection) ou conformes à la norme NF EN 1627 résistent à des tentatives d'intrusion dépassant cinq minutes d'attaque mécanique. Ce niveau de sécurité est pris en compte par certaines compagnies d'assurance qui accordent des réductions de prime aux logements équipés. Les systèmes de blocage automatique en position fermée (lames interlockées) et les coulisses renforcées complètent ce dispositif.
| Critère | Aluminium laqué standard | Aluminium isolé premium |
|---|---|---|
| Durée de vie estimée | 25 ans | 35–40 ans |
| Atténuation acoustique | 22–28 dB | 32–40 dB |
| Résistance au vent | Classe 4 | Classe 5–6 |
| Résistance anti-effraction | Basique | A2P / EN 1627 |
| Choix de teintes RAL | ~80 teintes | 200+ teintes |
Le PVC (polychlorure de vinyle) reste le matériau le plus répandu dans les volets roulants solaires d'entrée et de milieu de gamme. Sa popularité s'explique par un équilibre remarquable entre coût, performance thermique et facilité d'entretien. Pour la majorité des logements individuels — pavillons, maisons de plain-pied, appartements avec fenêtres de dimensions courantes — le volet roulant solaire en PVC constitue la solution la plus accessible et la plus rapidement rentabilisée.
Un volet roulant solaire en PVC standard, pour une fenêtre de 120 × 120 cm, est disponible à partir de 350 € à 600 € fourni et posé (motorisation solaire incluse), contre 550 € à 1 000 € pour un modèle équivalent en aluminium. Cette différence de prix s'explique principalement par le coût des matières premières et la complexité de mise en forme. Le PVC, extrudé en lames creuses de 37 mm à 55 mm, est moins onéreux à produire et à transformer que l'aluminium laqué.
Pour une maison équipée de huit fenêtres, le choix du PVC plutôt que de l'aluminium peut représenter une économie de 1 500 € à 3 000 € sur le devis total. Cette économie peut être réinvestie dans une motorisation de gamme supérieure (io-homecontrol plutôt que RTS, par exemple) ou dans l'équipement de fenêtres supplémentaires.
Sur le plan thermique, le PVC présente un coefficient de conductivité thermique (λ) de 0,17 W/m·K, sensiblement inférieur à celui de l'aluminium non traité (160 W/m·K). Cette propriété fait du volet roulant solaire en PVC un excellent bouclier contre les déperditions de chaleur par les baies vitrées. En position fermée, un volet roulant en PVC avec lames alvéolaires remplies de mousse polyuréthane peut améliorer l'isolation thermique d'une fenêtre de simple vitrage de 25 % à 45 %, ce qui se traduit par une réduction mesurable de la consommation de chauffage en hiver.
Conseil : Privilégiez les lames PVC de 55 mm ou 70 mm pour les logements situés en zone climatique H1 (nord de la France, altitude > 600 m). En zone H3 (Méditerranée, Corse), des lames de 37 mm offrent une isolation suffisante avec un tablier plus léger, bénéfique pour la motorisation solaire.
L'entretien d'un volet roulant solaire en PVC se limite à un nettoyage annuel au jet d'eau ou à l'éponge humide. Le PVC moderne, stabilisé aux UV, ne jaunit plus dans les formulations actuelles (PVC bi-couche avec couche extérieure TiO2). Les fabricants sérieux garantissent la stabilité des couleurs — blanc pur RAL 9016, gris clair RAL 7035, beige RAL 1013 — pendant 15 à 20 ans. En fin de vie, le PVC est entièrement recyclable dans les filières dédiées.
La pose en rénovation est le scénario le plus fréquent pour un volet roulant solaire. Elle concerne tous les logements existants — appartements, maisons individuelles, pavillons de lotissement — qui ne disposent pas d'un coffre encastré dans la construction d'origine. Plusieurs solutions techniques s'adaptent à la configuration de chaque fenêtre.
Le coffre de rénovation extérieur se fixe directement sur la façade ou sur le nu extérieur de la baie, par-dessus l'encadrement existant. Il contient le tablier enroulé, l'axe, le moteur solaire et la batterie. Sa pose ne nécessite ni démontage de la menuiserie existante, ni maçonnerie, ni découpe de linteau. Deux ou quatre vis dans la façade (chevillage adapté au support : brique, béton, bois, enduit) et le coffre est fixé. Le tablier descend alors devant ou dans les coulisses latérales fixées de part et d'autre de la fenêtre.
Les coffres de rénovation pour volets roulants solaires mesurent généralement entre 180 mm et 260 mm de hauteur et entre 140 mm et 220 mm de profondeur. Ils sont disponibles en aluminium laqué dans toutes les teintes RAL pour s'harmoniser avec la façade. Certains modèles disposent d'un couvercle amovible pour faciliter l'accès à la motorisation en cas de maintenance. Le panneau photovoltaïque est intégré dans la face supérieure inclinée du coffre pour optimiser la captation solaire.
Le volet monobloc (ou bloc-baie) intègre le coffre du volet roulant solaire directement dans le cadre de la fenêtre. Lors d'un remplacement complet de menuiserie, ce système offre une mise en œuvre particulièrement soignée et une continuité d'isolation entre le vitrage et le coffre. Le panneau solaire est disposé sur la joue avant du coffre intégré. Le monobloc est assemblé en atelier et posé en une seule pièce, ce qui réduit considérablement le temps de chantier.
Cette solution est particulièrement plébiscitée lors des opérations de rénovation globale des fenêtres dans le cadre du dispositif MaPrimeRénov' ou des CEE (Certificats d'Économies d'Énergie), car elle permet de coupler remplacement de vitrage et motorisation solaire dans un seul devis et un seul geste de rénovation.
Astuce chantier : Si votre facade présente un débord de toit (avant-toit) supérieur à 40 cm, optez pour un coffre de rénovation extra-plat avec panneau solaire à haute efficacité pour compenser l'ombrage partiel. Votre installateur peut calculer le ratio d'ensoleillement réel avant la commande.
En construction neuve, le volet roulant solaire bénéficie d'une intégration architecturale optimale qui n'est pas possible en rénovation. Le coffre peut être dissimulé dans l'épaisseur du mur, sous le linteau ou dans un caisson spécifique prévu dès la conception. Cette intégration soignée améliore l'esthétique du bâtiment, renforce l'isolation thermique globale et supprime tout risque de pont thermique lié à un coffre rapporté.
Le coffre tunnel (également appelé coffre sous-linteau ou coffre maçonné) s'intègre dans l'épaisseur du mur, au-dessus de la baie. Le tablier du volet roulant solaire sort par une fente de 15 à 25 mm ménagée dans le parement extérieur. Depuis l'intérieur, un tablier de propreté recouvre le coffre, offrant un rendu intérieur parfaitement plat, sans saille. Ce système est particulièrement apprécié en architecture contemporaine et dans les maisons à ossature bois (MOB) où la cohérence thermique de l'enveloppe est primordiale.
Pour le volet roulant solaire en coffre tunnel, le panneau photovoltaïque est positionné sur la face inclinée de la fente de sortie ou intégré dans le tablier lui-même. La tolérance d'installation est plus exigeante qu'en coffre extérieur : le panneau doit être orienté pour capter un maximum de lumière malgré la faible inclinaison imposée par le débord de mur. Les fabricants proposent des kits d'orientation réglable pour pallier les contraintes architecturales.
Dans les constructions en parpaings ou en briques, le coffre du volet roulant solaire peut être intégré directement dans le linteau préfabriqué, fourni par des fabricants comme Rector, KP1 ou Nadico. Ces linteaux coffres spéciaux comportent une cavité dimensionnée pour accueillir le moteur, la batterie et le tablier enroulé. Le panneau photovoltaïque, incliné à 15° sur la face avant du linteau, capte la lumière depuis l'extérieur. Ce système est conforme aux exigences de la réglementation thermique RE2020 et peut être pris en compte dans le calcul Bbio du bâtiment.
Le remplacement d'un volet manuel à sangle ou à manivelle, ou d'un volet filaire dont le câblage est défaillant, par un volet roulant solaire est l'une des opérations les plus demandées. Elle permet d'accéder au confort de la motorisation sans les contraintes des travaux électriques.
La majorité des volets manuels installés en France entre 1980 et 2010 équipent des coffres de rénovation ou des coffres sous-linteau dont les dimensions sont standardisées. Dans de nombreux cas, il est possible de conserver le coffre existant et de n'en remplacer que les éléments motorisés : tablier, axe, moteur solaire et batterie. Cette opération, réalisée en une à deux heures par un menuisier ou un électricien spécialisé, permet de diviser par deux le coût total du remplacement par rapport à une installation complète.
Le motoriste solaire est sélectionné en fonction du poids du tablier (en kg) et de la largeur de la baie. Pour un tablier PVC de 1,2 m × 1,2 m pesant environ 7 kg, un moteur Somfy WireFree 40/17 io ou un Simu TSZ Hz Solar convient parfaitement. Pour les grandes baies de 3 m × 2,5 m avec tablier aluminium de 30 kg, des motorisations solaires de couple supérieur (60 à 100 Nm) avec panneaux photovoltaïques de surface accrue sont nécessaires.
Un volet filaire dont le câblage est endommagé, dont la prise murale est hors service ou dont la boîte de commande est obsolète peut être avantageusement remplacé par un volet roulant solaire. L'opération est rentable dès lors que le coût de remise en état du câblage dépasse 150 € à 250 € (remplacement de câble, intervention électricien, mise aux normes). Le câblage électrique existant peut être conservé, laissé sans tension, ou déposé lors du remplacement du coffre. Dans tous les cas, l'installation solaire qui le remplace ne nécessite aucune connexion au tableau électrique.
1 à 3 heures par volet selon la configuration et l'accessibilité de la façade.
Menuisier poseur ou spécialiste fermetures. Pas d'électricien nécessaire pour le volet roulant solaire.
400 € à 900 € fourni et posé selon dimensions, matériau et marque de motorisation.
Le choix de la motorisation solaire est déterminant pour la fiabilité, la durée de vie et la compatibilité domotique de votre volet roulant solaire. Le marché français est dominé par quelques acteurs incontournables qui proposent des gammes complètes adaptées à tous les budgets et tous les profils de baies.
Somfy, leader mondial de la motorisation de volets et stores, propose sa gamme WireFree spécifiquement conçue pour les volets roulants solaires. La batterie rechargeable lithium (série RTS) ou lithium-ion (série io) est intégrée dans le moteur tubulaire. Le panneau solaire externe se connecte par un câble de faible section. La gamme WireFree io-homecontrol permet le pilotage groupé de tous les volets de la maison depuis un smartphone (application TaHoma), la création de scénarios automatiques (lever/coucher du soleil, détection de vent via sonde Eolis) et l'intégration dans les ecosystèmes Google Home, Amazon Alexa et Apple HomeKit.
La gamme WireFree RTS, plus économique, offre une commande radio fiable jusqu'à 20 mètres sans obstacle. Elle est compatible avec les télécommandes Somfy Telis et Smoove RTS. Ses limites sont automatiques (fin de course haute et basse programmables) et sa consommation en veille est inférieure à 50 µA.
Bubendorff, fabricant alsacien intégralement français, est reconnu pour la qualité de ses coffres isolants et la robustesse de ses motorisations. Sa gamme Solar intègre le panneau photovoltaïque dans la face avant inclinée du coffre, formant un ensemble monolithique particulièrement esthétique. La batterie lithium de 3 Ah garantit une autonomie de 30 jours sans ensoleillement, ce qui positionne Bubendorff comme le meilleur choix pour les orientations nord ou les régions montagnardes.
Simu (groupe Zurflüh-Feller) et Atlantic (groupe français spécialisé dans les fermetures) proposent des motorisations solaires compétitives en entrée et milieu de gamme. Le Simu TSZ Hz Solar utilise le protocole Hz (propriétaire Simu) compatible avec les boxs domotique Simu Hz Controller. L'autonomie de sa batterie NiMH atteint 15 à 20 jours sans recharge selon la fréquence d'utilisation. Atlantic commercialise ses volets roulants solaires sous les marques Bubendorff et Griesser pour les gammes haut de gamme.
| Marque / Gamme | Protocole | Autonomie batterie | Compatible domotique |
|---|---|---|---|
| Somfy WireFree io | io-homecontrol | 20–45 jours | Google / Alexa / Apple |
| Somfy WireFree RTS | RTS | 15–30 jours | Somfy TaHoma (partiel) |
| Bubendorff Solar | Propriétaire | 30–45 jours | Module optionnel |
| Simu TSZ Hz Solar | Hz Simu | 15–20 jours | Hz Controller |
| Atlantic / Griesser | Divers | 20–30 jours | Variable selon modèle |
L'une des questions les plus fréquentes concernant les volets roulants solaires porte sur leur comportement en hiver ou en exposition défavorable. Une idée reçue tenace voudrait que le volet roulant solaire ne fonctionne pas ou mal dès lors que le soleil se cache. La réalité technique est très différente.
Un volet roulant solaire ne dépend pas de l'ensoleillement instantané pour fonctionner : c'est la batterie rechargeable qui alimente le moteur à chaque manœuvre, quelle que soit la météo. Le panneau solaire ne fait que recharger cette batterie en continu, aussi bien par grand soleil que par ciel voilé ou couvert. Même une journée grise de novembre (irradiance de 50 à 100 W/m²) suffit à produire suffisamment d'énergie pour couvrir 4 à 8 manœuvres quotidiennes sur un volet roulant solaire de dimensions standard.
Les fabricants sérieux expriment l'autonomie de la batterie en nombre de jours sans recharge solaire pour un usage de 4 manœuvres par jour. Les valeurs courantes vont de 15 jours (batterie NiMH basique) à 45 jours (batterie lithium LiFePO4 haute capacité, comme sur les Bubendorff Solar Premium). En pratique, même dans le nord de la France (Lille, Strasbourg, Rennes), les conditions d'ensoleillement hivernales sont suffisantes pour maintenir la batterie à un niveau de charge acceptable sans jamais atteindre la décharge complète.
Une façade nord reçoit peu de rayonnement direct tout au long de l'année. Pour les volets roulants solaires installés sur cette orientation, les fabricants proposent plusieurs solutions techniques complémentaires :
Données climatiques : À Paris (latitude 48,9°N), le rayonnement solaire global sur plan horizontal atteint en moyenne 2,7 kWh/m²/jour en été et 0,8 kWh/m²/jour en décembre. Un panneau de 300 cm² à 18 % de rendement produit ainsi 45 Wh/jour en été et 13 Wh/jour en hiver — largement suffisant pour recharger une batterie alimentant 4 à 6 manœuvres de volet roulant solaire quotidiennes.
La question des dimensions est cruciale lors du choix d'un volet roulant solaire. Contrairement aux volets standards disponibles en dimensions fixes dans les grandes surfaces de bricolage, les volets roulants solaires proposés par les fabricants spécialisés sont quasi systématiquement fabriqués sur mesure, au centimètre près.
Les fabricants de volets roulants solaires couvrent généralement les largeurs de baie de 40 cm à 400 cm et les hauteurs de 50 cm à 350 cm. Pour les dimensions courantes (60 à 150 cm de largeur, 80 à 200 cm de hauteur), les délais de fabrication sont de 2 à 4 semaines. Au-delà, pour les très grandes baies ou les formes atypiques (arc, trapèze), le délai peut s'étendre à 6 à 8 semaines. Le prix du sur-mesure ne génère généralement pas de surcoût significatif en dessous de 250 cm de largeur.
Les grandes baies vitrées (baies coulissantes, portes-fenêtres de plus de 2 m de large, baies façade intégrale) posent des défis spécifiques à la motorisation solaire : le tablier est lourd (20 à 60 kg pour un tablier aluminium de 3 m × 2,5 m), et la surface du panneau photovoltaïque doit être proportionnellement plus grande pour alimenter un moteur de couple élevé (80 à 150 Nm). Les fabricants proposent pour ces configurations des doubles moteurs couplés ou des panneaux solaires doubles (un de chaque côté du coffre). La batterie, de capacité accrue (5 à 10 Ah), est parfois déportée dans le coffre pour ne pas surcharger l'axe moteur.
Les fenêtres de toit des marques Velux, Fakro, Roto ou Solstro peuvent être équipées de volets roulants solaires spécifiques à ces configurations. Velux commercialise sa propre gamme de stores occultants solaires (référence SSL ou SSL MK04) compatibles avec ses fenêtres de toit, pilotables via la télécommande io-homecontrol ou l'application Velux Active. Ces stores solaires sont certifiés étanches et résistants aux intempéries pour les toitures jusqu'à 90° de pente. Fakro propose des équivalents compatibles avec ses fenêtres FTP et FTT.
| Configuration | Largeur typique | Poids tablier | Motorisation recommandée |
|---|---|---|---|
| Fenêtre standard | 60 – 120 cm | 5 – 12 kg | Moteur 30–40 Nm (WireFree 30) |
| Grande fenêtre | 120 – 200 cm | 12 – 25 kg | Moteur 50–60 Nm (WireFree 50) |
| Baie vitrée | 200 – 350 cm | 25 – 60 kg | Double moteur ou 80–100 Nm |
| Fenêtre de toit | 55 – 134 cm | 4 – 10 kg | Velux Solar io / Fakro ARZ |
| Baie sur-mesure spéciale | 350 – 600 cm | 60 – 120 kg | Sur devis fabricant spécialisé |
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